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磁流变液动态屈服行为的随机多尺度建模

李杰, 彭勇波

计算物理 2012, 29 (1): 95-100.

摘要（288）

PDF （369KB）（1135）

根据能量保守原理,将微观粒子运动的动能等效成宏观动态屈服的应变能,建立内秉悬浮粒子运动涨落的磁流变液剪切应力的随机多尺度模型.分析表明,悬浮粒子初始随机条件和Brownian运动,以及剪切应变加载过程中,链簇反复断裂、重组的先后次序和数目不均匀,导致系统宏观屈服性态的非线性涨落和随机涨落;同时,微观运动涨落在体积平均过程中被严重弱化,宏观随机涨落相对不明显.拟合Bingham剪变率本构模型则进一步表明,外加场强对宏观屈服性态的变异性有一定程度的影响,磁流变液装置设计中应该考虑物理参数的随机性.

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复杂全机外形跨音速绕流欧拉方程数值计算

李杰, 鄂秦, 李凤蔚

计算物理 1998, 15 (2): 171-176.

摘要（246）

PDF （286KB）（1135）

发展了一种快速抛物型方程贴体及与边界正交网格生成技术。生成了某歼击机全机真实外形三维O-C型计算网格,并应用于跨音速流场欧拉方程数值计算。成功地模拟了绕全机的复杂流场。计算压力分布与实验吻合良好。

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先进双发民用飞机跨音速绕流数值模拟

鄂秦, 李杰, 李凤蔚, 刘积仑, 于建中

计算物理 1997, 14 (S1): 493-495.

摘要（270）

PDF （170KB）（1077）

采用求解椭圆型和抛物型偏微分方程的方法及多块网格技术,生成机翼/机身/短舱/挂架复杂组合体外形的贴体及与边界正交的计算网格。应用有限体积法高效求解欧拉方程,模拟先进双发民用飞机的跨音速绕流,并计入机翼边界层的粘性效应,获得存在短舱、挂架干扰的翼身组合体气动特性。计算表明,短舱、挂架对超临界机翼的气动特性有显著的影响。计算结果与实验模型的机翼表面压力分布(测量值)符合良好

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动力发动机内外流场数值模拟

李杰, 鄂秦, 李凤蔚

计算物理 1997, 14 (S1): 458-459,457.

摘要（209）

PDF （178KB）（1018）

采用分区网格技术,以Euler方程为主控方程,数值模拟了民用飞机的动力发动机内外流场。

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